Autosar(汽车开放式系统架构)发展伙伴任命Frank Kirschke-Biller先生为其新的发言人，此任命2011年10月1日起生效。自2009年起，任职福特汽车电器一体化部经理的Kirschke-Biller先生已经是Autosar督导委员会的代表。在为期九个月的Autosar发言人轮值中，Kirschke-Biller 先生接管了前任标致雪铁龙的Alain Gilberg先生的工作。同时任职来自博世公司的Steffen Lupp先生为新的代理发言人。前任是丰田汽车公司汽车软件工程部部门总经理 Kenji Nishikawa先生。 在这个极具有挑战性的时代，我很兴奋和荣幸地接管了Autosar发言人的位置。借此机会我还要感谢Alain Gilberg先生在任职期间的杰出贡献新发言人Frank Kirschke-Biller 先生说道，我们正面临着Autosar技术在工业界的快速应用和不断增长的新兴市场需求。我们应通过侧重于向后兼容，全球化认可和引入新的验收测试来确保Autosar标准的完整性和高效性，这将与布置第三阶段组织工作同等重要作为一个在电子技术，网络，软件开放和集成具有多年工作经验的工程师，Kirschke-Biller 先生拥有德国杜伊斯堡大学的硕士学位。自1993年至2000 年，他担任坐落于德国莫尔斯的Imech Gmbh股份有限公司传感器技术和机电一体化部门经理一职。2000年，Kirschke-Biller 先生加入了福特汽车公司。他目前就职电子集成部经理，致力于电器架构，网络，诊断和软件开放。 同时，新的代理发言人Steffen Lupp 先生拥有多年的软件开发和架构经验。 他于1991年加入博世和学习电子技术后，曾供职于不同的职位。近来他主要负责动力总成项目和软件开发。2010年11月，他出任了博世企业汽车集成系统部汽车软件副总裁一职。关于Autosar (汽车开放式系统架构) Autosar为汽车制造业，供应商和其他来自电子，半导体和软件工业的企业的全球性发展伙伴。自2003年起，它致力于为汽车工业开发和引荐一个开放，标准的软件架构。通过用Autosar的方法简化软硬件的交流和更新选项，它建立了可靠控制日趋复杂化的机动车辆的电子和电器系统的基础。 同时在不牺牲质量的前提下，Autosar标准提高了成本效益。Autosar的核心伙伴是宝马集团，博世，大陆集团，戴姆勒，福特，通用汽车，标志雪铁龙，丰田汽车和大众集团。除此之外，160多名会员在为Autosar的成功扮演着极其重要的角色。 加入了Autosar发展伙伴关系的企业可以免费使用Autosar的规范。