一家中国汽车技术服务公司的SMT部门成立于2018 年，是快节奏的原型生产部门和研发加速器，并已将最新的 MYPro装配解决方案置于其产品多元化战略的核心。

在浙江台运汽车科技有限公司，每一点过剩的产能都是 一个新的机遇。如今，得益于才华横溢的团队和非常高效的 装配过程，机会无处不在。

精益求精，为变革做好准备

浙江台运汽车科技有限公司是新能源电动自行车的创 新开发商和制造商，作为浙江台运集团的一部分，SMT部门 的主要目标是尽可能高效和灵活地将公司的最新研发转化 为生产。“Mycronic设备给我们带来的最大惊喜是，”SMT部 门的高级工程师孙瑞杰说，“现在我们可以如此快速地过渡 到生产，以至于我们可以积极为我们的SMT生产线寻找新业务!”

孙工负责监督公司的生产、员工培训和设备选型，目前 的生产线配置了MYPro系列MY700喷印机、MY300贴片机和 MYTower元件存储系统，就是专门满足NPI和原型生产的需求。平均而言，这意味着每周大约生产四到五种新产品，每批 生产约五十块板。

“当然，我们将该设备与其他领先制造商进行了比较， 并被Mycronic的高混合，小批量生产模式所吸引，这种模式 具有快速转换和灵活的材料处理，”孙工说，“它完全满足了 我们的所有期望，现在我们相信我们有能力将我们的客户群扩展到电动自行车之外，包括医疗和其他行业。”

速度、准确性和 90% 的成本降低

在评估阶段，孙工对喷印可以显著降低运营成本感到特 别兴奋。与钢网印刷相比，该团队的分析发现，MY700喷印机 可以将白班和夜班的2个人减少到一个兼职操作员。最重要 的是，可以消除钢网清洁和转换成本，同时返工成本最多可 降低 95%。“总的来说，”他解释说，“我们估计使用MY700在 十年的周期内可以将运行效益提高90%。因此，对于我们的 运营来说，选择是显而易见的。”

当然，在从钢网到喷印的飞跃中，成本并不是公司的唯 一考虑因素。孙工说，生产的速度和质量也大大提高，“有时， 研发团队会在最后一刻得到指示，要求他们在30分钟内完成 生产。使用钢网是不可能的:这将需要超过八个小时，即使这 样，它也无法达到 100%的工艺要求。相比之下，MY700只需 10分钟，其参数可以调整，使其成为研发团队从事原型工作 的理想解决方案。”

灵活的供料器，100%准确率

这种高度灵活的生产理念是他在多年前的工作中逐渐 认可的，当时他第一次使用Mycronic的贴片机。孙工之前主 要使用其他的设备品牌，他发现元件供料器通常过于笨重和 劳动密集型，无法满足高度混合的生产环境。它们不仅需要 额外的存储空间，以及定期校准和维修，而且它们的固定位 置意味着如果单个供料器放置不正确，可能会出现错料，进 而导致整条生产线的停工整顿。

“我第一次操作Mycronic设备的经历完全改变了我对 工作方式的认知。切换进料器位置的能力(自动链接到零件) 消除了将组件放置在错误位置的风险。”

当被问及他的生产线如何影响该部门的一些关键绩效 指标时，质量是首先想到的事情之一。“我们的设备还实现了 比其他解决方案更高的一次通过率(FPY)，”孙工说，“当然， 这方面的数据是变化的，但在2,000个PCB的批次上，我们已 经实现了高达99.8%的FPY。

借助MYTower元件存储系统，台运的SMT部门在材料 处理工艺方面也得到了显著改善。以前，一切都是手动完成 的，使用传统的仓库货架和手动文档。“找到某些工作的所有 组件可能需要3-4个小时，”孙工说。“现在，使用MYTower和 MYCenter软件，该过程大约需要10分钟，并为我们提供了 100%的准确性。”

全球扩张的助推剂

现在，孙工将他的SMT部门视为集团未来战略的关键推 力，该战略专注于生产的多元化和内部化，以扩大其对市场 的全球影响力。通过将NPI生产能力提高到每周四到五块，他 们已经加快了研发创新周期并提高了竞争优势，最近他们从 中等批量客户那里获得了新订单，每月生产两到三千块用于电动汽车应用的电路板。

 “我们发现，Mycronic的设备不仅降低了试错成本，使从研发到生产的过渡更加灵活和高效，而且还有助于我们提 高质量和生产标准，”孙工说，“因此，虽然有些人可能认为产 能过剩是一个问题，但我们对用它来探索新的商机感到非常 兴奋。